{"id":1732,"date":"2010-08-02T18:39:40","date_gmt":"2010-08-02T23:39:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=1732"},"modified":"2010-08-02T18:39:40","modified_gmt":"2010-08-02T23:39:40","slug":"lunares-de-bogota","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2010\/08\/02\/lunares-de-bogota\/","title":{"rendered":"Lunares de Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><strong>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00e1stima que en la costosa propaganda que el alcalde Garz\u00f3n se est\u00e1 haciendo un\u00a0 a\u00f1o antes de concluir su mandato, no pueda incluir tres renglones fundamentales para la calidad de vida de los bogotanos: el tr\u00e1nsito, las calles y el medio ambiente. L\u00e1stima que en la costosa propaganda que el alcalde Garz\u00f3n se est\u00e1 haciendo un \u00a0a\u00f1o antes de concluir su mandato, no pueda incluir tres renglones fundamentales para la calidad de vida de los bogotanos: el tr\u00e1nsito, las calles y el medio ambiente. L\u00e1stima que mientras Bogot\u00e1 ha obtenido prestigio internacional como atractivo centro tur\u00edstico, tengamos que calificarla, por el p\u00e9simo estado de sus calles, como la ciudad de los huecos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00e1stima que mientras el New York Times la define como un \u201clugar fabuloso para visitar\u201d, la poluci\u00f3n del medio ambiente sea cada vez m\u00e1s lesiva para la salud. L\u00e1stima que mientras Bogot\u00e1 conquista el premio de la X Bienal de Arquitectura de Venecia (Italia), el caos del transporte vuelva neur\u00f3tica a la gente en medio del floreciente urbanismo. L\u00e1stima que mientras la Unesco la declara como \u201cCapital Mundial del Libro\u201d, los v\u00e1ndalos se roben las tapas de las alcantarillas, creando verdaderas trampas mortales a lo largo y ancho de la ciudad, y nada les pase<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el emblema de \u201cBogot\u00e1 sin indiferencia\u201d, la Alcald\u00eda ha contratado una inmensa y reiterativa campa\u00f1a para mostrar a los contribuyentes \u2013que somos quienes pagamos los avisos\u2013 los lados positivos de la administraci\u00f3n. En p\u00e1ginas enteras que se repiten en peri\u00f3dicos y revistas, y que de tanto publicarse ya no se leen, se comunica la reducci\u00f3n de homicidios, de accidentes de tr\u00e1nsito, del robo de carros y de residencias. \u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, se citan los programas dirigidos a la educaci\u00f3n y se resalta que buena parte del presupuesto del distrito ha tenido car\u00e1cter social. Estos logros, que son evidentes y que la opini\u00f3n p\u00fablica ha recibido con benepl\u00e1cito, no necesitan de semejante despliegue publicitario, similar al de una campa\u00f1a pol\u00edtica. Ojal\u00e1 se supiera el monto de esa crecida erogaci\u00f3n. Al Alcalde se le ha ido la mano en este gasto innecesario. Lleras Camargo, tan pulcro en sus actos de gobierno, dec\u00eda que las obras se acreditan por s\u00ed solas y prohibi\u00f3 que tuvieran ninguna placa de reconocimiento.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bogot\u00e1 est\u00e1 destrozada: no le cabe un hueco m\u00e1s. Los 362 mil millones que aprob\u00f3 el Concejo para dicha finalidad, y que sumados a recursos del IDU aumentan la cifra a cerca de un bill\u00f3n de pesos, apenas significan un ba\u00f1o de agua tibia para reparar toda la malla vial (7,2 billones de pesos). Y al Alcalde se le termina el per\u00edodo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00e1stima que Bogot\u00e1 contin\u00fae paralizada por el desesperante caos vehicular. Hay que sacar de circulaci\u00f3n 8.000 buses viejos, que aparte de congestionar el tr\u00e1nsito contaminan la atm\u00f3sfera. Pero como los empresarios del transporte tienen poder pol\u00edtico e imponen su voluntad, el problema sigue sin soluci\u00f3n. Ojal\u00e1 la reci\u00e9n creada Secretar\u00eda de Movilidad no se convierta en una nueva dependencia inoperante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El Espectador, <\/strong>Bogot\u00e1, 2 de febrero de 2007.\u00a0<strong>\u00a0<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>* * * <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Comentario:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jaime Castro cuando fue alcalde se invent\u00f3 la sobretasa a la gasolina para tener unas impecables v\u00edas, tasa que se generaliz\u00f3 por todo el pa\u00eds, y las v\u00edas son horribles, con unas pocas excepciones. La sobretasa de Jaime Castro tuvo un nuevo incremento de 5 puntos, y las v\u00edas son un desastre. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el dinero de rodamiento, que es mucho, el dinero de operaci\u00f3n de los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, el dinero que cobran por matricular un carro, el dinero de las infracciones de tr\u00e1nsito que debe destinarse solamente a la seguridad vial?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo m\u00e1s triste es que esos recursos frescos son para tapar huecos, trabajo que solo dura mientras entra el invierno. El asunto no es botar la plata tapando huecos: es levantando toda la capa y repavimentando, y aprovechar esta coyuntura para quitar esos separadores tan mal instalados t\u00e9cnicamente, que reducen la movilidad, generan muchos trancones y una elevad\u00edsima accidentalidad. La contaminaci\u00f3n del transporte p\u00fablico es una verdadera verg\u00fcenza, no hay chatarrizaci\u00f3n, los carros viejos se varan, contaminan, hacen lento el tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una publicaci\u00f3n de una p\u00e1gina, en un d\u00eda domingo en El Tiempo, est\u00e1 costando cerca de 20 millones. Qu\u00e9 forma de despilfarrar nuestros impuestos. Estamos mal gobernados. <strong>General Orlando P\u00e1ez Bar\u00f3n. <\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar L\u00e1stima que en la costosa propaganda que el alcalde Garz\u00f3n se est\u00e1 haciendo un\u00a0 a\u00f1o antes de concluir su mandato, no pueda incluir tres renglones fundamentales para la calidad de vida de los bogotanos: el tr\u00e1nsito, las calles y el medio ambiente. 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