{"id":3585,"date":"2011-10-04T16:15:48","date_gmt":"2011-10-04T21:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=3585"},"modified":"2014-04-14T19:14:03","modified_gmt":"2014-04-15T00:14:03","slug":"el-quindio-sin-obras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2011\/10\/04\/el-quindio-sin-obras\/","title":{"rendered":"El Quind\u00edo sin obras"},"content":{"rendered":"

Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n

El quindiano es un elemento de formidable fibra agr\u00edcola. Hay quienes critican su demasiado apego al campo y pregonan, de cuando en cuando, la necesidad de industria. Algo se ha hecho y se contin\u00faa haciendo. Pero el ciudadano ancestral no quiere sus\u00adtituir, y ni siquiera alternar, el cultivo del caf\u00e9. Lo considera irremplazable. Naci\u00f3 entre cafetales y as\u00ed quiere morir. Nada lo arredra. Ni las lluvias torrenciales, ni los duros veranos, ni los impuestos contradictorios, ni las destorcidas\u2026<\/p>\n

El quindiano, luchador obstinado, es capaz de grandes campa\u00f1as. A lo largo de varios a\u00f1os se propuso insistir en su mayor\u00eda de edad y obtuvo, tras fatigosas jornadas c\u00edvicas, su separaci\u00f3n de Caldas. Separaci\u00f3n f\u00edsica, que no espiritual. Hubo quienes se opusieron a ese empe\u00f1o y se quedaron solos. La mayor\u00eda propugn\u00f3 la idea de administrar aparte la comarca. El a\u00f1o pasado se celebraron diez a\u00f1os de independencia.<\/p>\n

Cuando lleg\u00f3 la hora de separarse de Caldas, se resign\u00f3 a ser el departamento m\u00e1s peque\u00f1o del pa\u00eds \u2013menos de dos mil kil\u00f3metros\u2013, y lo hizo con decisi\u00f3n y la certeza de manejar una de las tierras m\u00e1s feraces y de mayor empuje. Se sent\u00eda muy lejos de Manizales, no solo geogr\u00e1ficamente, sino sobre todo del presupuesto. Por aquellos d\u00edas se hab\u00eda inaugurado el teatro Los Fundadores con costo fabuloso, y se consider\u00f3 que con esa obra se castigaba la provincia, Armenia y Pereira.<\/p>\n

Quiso laborar su propia suerte y se lanz\u00f3 a la lucha de hacer progresar la comarca. Armenia despeg\u00f3 r\u00e1pido hacia su destino de ciudad capital. Roto el nudo aldeano, se perfila como una urbe progresista. La lucha cotidiana en medio de dificultades la hace emular.<\/p>\n

Al cumplir su d\u00e9cimo aniversario, tuvo el Quind\u00edo su primer ministro en Diego Moreno Jaramillo. D\u00edas atr\u00e1s hab\u00eda llegado a la gerencia del ICCE el ex gobernador Jota Iv\u00e1n Echeverri. Como viceministro de Hacienda hab\u00eda actuado Hugo Palacios Mej\u00eda y como director de Aduanas, Luis Granada Mej\u00eda, personas esclarecidas de la regi\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed se fue asomando el quindiano al panorama nacional. Hecho personaje del pa\u00eds, comenz\u00f3 a pedir obras. Cuando se hablaba de descentralizaci\u00f3n, solicit\u00f3 la sede del Banco Cafetero, pero no se la dieron. Y contin\u00faa reclamando. Desea que el territorio tan bien ubicado se convierta en fuerza motriz para la patria. Se desconsuela cuando solo se le nombra como cosechero grande de caf\u00e9 y se le liquidan los impuestos.<\/p>\n

En la vecindad, los juegos ol\u00edmpicos empujaron el ritmo de Pereira. All\u00ed avanza ahora el ingenio de Risaralda, otro hecho positivo. El Quind\u00edo, que no puede permanecer atr\u00e1s, desea una industria grande, no importa que el caficultor raizal muera pegado a su parcela. Al lado de la parcela caben los complejos industriales.<\/p>\n

El objetivo principal de esta nota es contarle al pa\u00eds que el Quind\u00edo, a pesar de tales prerrogativas, no tiene obras. Me refiero a las obras p\u00fablicas. Hace veinte a\u00f1os se trabaja en la carretera Armenia-Zarzal, v\u00eda de enorme importancia para el occidente y el pa\u00eds entero. L\u00e1stima que los trabajos se hubieran suspendido. La carretera Montenegro-Quimbaya, de apenas doce kil\u00f3metros, es un camino de herradura. De Armenia a Montenegro se dej\u00f3 coja la carretera en pocos kil\u00f3metros finales.<\/p>\n

De sobra son conocidos los desperfectos que presenta el paso por La L\u00ednea, sometido a deslizamientos y cat\u00e1strofes. El tramo de Caicedonia y Sevilla est\u00e1 destruido. Apenas queda la v\u00eda a Pereira, que en ocasiones tambi\u00e9n se deja deteriorar. No se incluyen las calles destartaladas de Armenia para no salirnos de los predios del Ministerio de Obras P\u00fablicas. La ropa sucia la lavamos en casa.<\/p>\n

El quindiano es tambi\u00e9n resistidor, aunque no conformista. En estos d\u00edas vuelan preguntas a flor de labio: \u00bfQu\u00e9 mal hemos hecho? \u00bfPor qu\u00e9 no somos mejor tratados en el presupuesto de la naci\u00f3n? \u00bfCu\u00e1ndo tendremos ministro de Obras P\u00fablicas? Pero m\u00e1s que ministros, el quindiano quiere obras.<\/p>\n

Este repaso sobre la geograf\u00eda del Quind\u00edo, joven departamento con deseos de avanzar y con af\u00e1n de superaci\u00f3n, refleja el eco de la provincia colombiana que reclama obras para contribuir al desarrollo de Colombia. El regionalismo, como el nacionalismo, son motores de progreso desde que sean constructivos.<\/p>\n

La Patria, <\/strong><\/em>Manizales, 8-XII-1977.<\/p>\n

El Espectador, <\/strong>Bogot\u00e1, 27-XII-197.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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