{"id":4211,"date":"2011-10-11T00:26:03","date_gmt":"2011-10-11T05:26:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=4211"},"modified":"2014-04-15T19:36:17","modified_gmt":"2014-04-16T00:36:17","slug":"avenida-a-calarca","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2011\/10\/11\/avenida-a-calarca\/","title":{"rendered":"Avenida a Calarc\u00e1"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La v\u00eda entre Armenia y Calarc\u00e1 reviste especial im\u00adportancia no solo como enlace entre dos ciudades, sino por transportarse por ella el comercio pesado del pa\u00eds<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por all\u00ed transitala carga que viaja entre Buenaventura y Bogot\u00e1, y viceversa, y tiene que sopor\u00adtar adem\u00e1s el intenso movimiento de veh\u00edculos que se desplazan a las poblaciones del Valle y de \u00e9stas a la capital de la Rep\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es una de las carreteras m\u00e1s congestionadas de Colombia. Esos pocos kil\u00f3metros representan un peligro constante por la intensidad del tr\u00e1fico y las continuas curvas, y adem\u00e1s por ser una v\u00eda estrecha. El desfile de veh\u00edculos entre las dos ciudades forma cara\u00advanas incesantes en ambas direcciones, lo mismo de d\u00eda que de noche. Y si a esto se suma la velocidad irresponsable de los choferes, en la absurda guerra del cen\u00adtavo, tenemos todo un problema que es preciso reme\u00addiar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La v\u00eda debe ser rectificada. Ha debido serlo desde hace mucho tiempo. Hay que ampliarla y reducirle las curv\u00adas En los \u00faltimos d\u00edas han sucedido no pocos accidentes, varios de ellos con p\u00e9rdida de vidas y con cuantiosos da\u00f1os materiales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se anuncia ahora el prop\u00f3sito de construir una avenida. Hay que recibir con buen \u00e1nimo esa promesa oficial, aunque el natural pesimismo con que se leen estas noticias haga desconfiar sobre la efectividad de tales anuncios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Quind\u00edo no ha sido favorecido con programas importantes del Gobierno Nacional. Sin embargo, su contribuci\u00f3n al presupuesto es amplia. Por aqu\u00ed vienen los ministros de Obras P\u00fablicas y prometen muchas cosas. No s\u00e9 cu\u00e1ntos de ellos habr\u00e1n formulado ofrecimientos sobre la carretera entre Montenegro y Quimbaya, y tampoco desde cu\u00e1ndo el Quind\u00edo est\u00e1 escuchando los mismos planteamientos. Y ah\u00ed sigue la carretera deteriorada. Se trata de unos pocos kil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gobernadores, ministros, pol\u00edticos, candidatos presidenciales y funcionarios intermedios han gastado no pocos discursos halagando a la regi\u00f3n sobre un proyecto que se supone ha de concluir alg\u00fan d\u00eda pero que mientras tanto duerme el sue\u00f1o de los justos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La moda ahora es hablar de la carretera entre Armenia y Calarc\u00e1. Se le da, \u00a0incluso, la categor\u00eda de avenida. Avenida es una v\u00eda amplia. Hay periodistas veloces de imaginaci\u00f3n que ya la tienen terminada. Ojal\u00e1 pronto vi\u00e9ramos las primeras maquinarias y los primeros obreros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seamos realistas. Esto no significa pesimismo. Pero la palabra oficial es poco confiable en Colombia. La euforia no conduce a nada y por lo general queda en palabrer\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Qu\u00e9 grata impresi\u00f3n se llevar\u00eda el viajero al penetrar al Quind\u00edo por c\u00f3moda avenida arborizada e iluminada. Mientras tanto, sigamos so\u00f1ando\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>La Patria, <\/strong><\/em>Manizales, 15-X-1980.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar La v\u00eda entre Armenia y Calarc\u00e1 reviste especial im\u00adportancia no solo como enlace entre dos ciudades, sino por transportarse por ella el comercio pesado del pa\u00eds Por all\u00ed transitala carga que viaja entre Buenaventura y Bogot\u00e1, y viceversa, y tiene que sopor\u00adtar adem\u00e1s el intenso movimiento de veh\u00edculos que se desplazan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[116],"class_list":["post-4211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-quindio","tag-quindio"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4211"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12179,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4211\/revisions\/12179"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}