{"id":6892,"date":"2011-12-15T18:09:03","date_gmt":"2011-12-15T23:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=6892"},"modified":"2014-03-21T16:19:59","modified_gmt":"2014-03-21T21:19:59","slug":"metro-y-contaminacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2011\/12\/15\/metro-y-contaminacion\/","title":{"rendered":"Metro y contaminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Salpic\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si la l\u00f3gica funcionara, a Bogot\u00e1 le habr\u00eda llegado la hora de construir su metro. Acaso en la administra\u00adci\u00f3n Mockus, que tantas espe\u00adranzas despierta, se d\u00e9, sin m\u00e1s titubeos, este paso gigante hacia el siglo XXI. Lo cierto es que a los alcaldes les ha faltado coraje para encarar este problema con el realismo y la urgencia que reclama una urbe frenada hace mucho tiempo en su desarrollo, y hoy, hundida entre infinitos tormentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante la desmesura de la obra, por una parte, y el mal ejemplo del metro de Medell\u00edn, por la otra, nuestros mandatarios han preferido diferir la soluci\u00f3n, con diversos argumentos. Se invoca la falta de recursos \u2013m\u00e9todo socorrido para frenar el pro\u00adgreso\u2013 y se han pro\u00adpuesto y practicado soluciones intermedias que en lugar de aportar f\u00f3rmulas salvadoras han enredado m\u00e1s el endemo\u00adniado tr\u00e1nsito capitalino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy, para poner un ejemplo, la ciu\u00addadan\u00eda tiene que movilizarse a paso de tortuga y con los nervios destrozados por entre puentes en construcci\u00f3n, monumentales complejos de ingenier\u00eda, v\u00edas mutiladas, pesadas maquina\u00adrias y obreros a porrillo, que en postrimer\u00edas de la actual admi\u00adnistraci\u00f3n buscan consagrar la imagen de la eficiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo y dinero se han perdido en estos remiendos a medias? Si con el metro hu\u00adbi\u00e9ramos comenzado hace va\u00adrios a\u00f1os, otro futuro le sonreir\u00eda hoy a Bogot\u00e1. La experiencia de Medell\u00edn ha de servirnos para no dar pasos en falso. Y eso de pensar en un metro liviano, que algunos defienden, no deja de ser sofisma de distracci\u00f3n. Como lo afirm\u00f3 el presidente Samper en reciente entrevista, \u00abesta ciudad no puede ya vivir sin un sistema de transporte masivo\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay que armar la metr\u00f3poli del futuro, dejando de lado las timideces y los criterios parro\u00adquiales. Si ahora el tr\u00e1nsito re\u00adsulta insoportable, \u00bfqu\u00e9 ocu\u00adrrir\u00e1 a finales del siglo cuando la poblaci\u00f3n haya aumentado el 20 por ciento de la cifra actual? \u00bfPor qu\u00e9 no emprender ahora el verdadero salto urban\u00edstico que nos coloque a la altura de las grandes ciudades del conti\u00adnente?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si Caracas y Ciudad de M\u00e9jico hubieran procedido con el mismo criterio y las mismas vacilaciones que caracterizan nuestro comportamiento, no tendr\u00edan hoy los formidables sis\u00adtemas de transporte masivo que les envidian pa\u00edses incluso m\u00e1s avanzados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pr\u00f3ximo alcalde, el profesor Mockus, no ha sido, hasta donde se ha podido apreciar, partidario entusiasta del metro. Quiz\u00e1s ante el reto presidencial \u2013cuando el doctor Samper mani\u00adfiesta que si el burgomaestre quiere el metro, el Gobierno na\u00adcional lo apoyar\u00e1\u2013 enfile bater\u00edas para adoptar, sin p\u00e9rdida de tiempo, esta medida radical. El presidente, que es bogotano rai\u00adzal, tiene entre sus afanes an\u00adgustiosos el de darle a Bogot\u00e1 el empuj\u00f3n (que no el revolc\u00f3n) que la saque del ostracismo y le haga recuperar el camino per\u00addido. \u00bfQu\u00e9 espera, profesor Moc\u00adkus? Las condiciones est\u00e1n dadas, y usted no puede desa\u00adprovechar este momento hist\u00f3\u00adrico. Ponga a bailar su perinola y encontrar\u00e1 otra cara: \u00abtodos quieren\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">*<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conforme pasa el tiempo, cada vez es m\u00e1s invivible la atm\u00f3sfera bogotana, contami\u00adnada como se halla por la inva\u00adsi\u00f3n de veh\u00edculos que nos trajo la apertura econ\u00f3mica y por la tole\u00adrancia de toda suerte de gases y desechos industriales. Al paso que llevamos, pronto habr\u00e1 un mill\u00f3n de automotores rodando por las calles. As\u00ed, la ciudad se envenena todos los d\u00edas. Y como sucede con el sida, nos prende el contagio insalvable. Las enfer\u00admedades respiratorias registran uno de los mayores \u00edndices de mortandad. Es una muerte si\u00adlenciosa en la que no reparan las autoridades al permitir esta po\u00adluci\u00f3n incontrolada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bogot\u00e1 ocupa el quinto lugar entre las ciudades m\u00e1s conta\u00adminadas de Am\u00e9rica. Sin metro, y con el smog a flor de piel, la tortura para siete millones de seres no puede ser m\u00e1s dolorosa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>El Espectador, <\/strong><\/em>Bogot\u00e1, 14-XI-1994.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salpic\u00f3n Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar Si la l\u00f3gica funcionara, a Bogot\u00e1 le habr\u00eda llegado la hora de construir su metro. Acaso en la administra\u00adci\u00f3n Mockus, que tantas espe\u00adranzas despierta, se d\u00e9, sin m\u00e1s titubeos, este paso gigante hacia el siglo XXI. 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