{"id":7356,"date":"2012-01-28T10:03:40","date_gmt":"2012-01-28T15:03:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=7356"},"modified":"2014-03-21T17:07:12","modified_gmt":"2014-03-21T22:07:12","slug":"un-dia-sin-carro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2012\/01\/28\/un-dia-sin-carro\/","title":{"rendered":"Un d\u00eda sin carro"},"content":{"rendered":"

Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n

Un d\u00eda sin carro en Bogot\u00e1 es una bendici\u00f3n del cielo. Hoy la gran urbe, bulliciosa y ca\u00f3tica, que por primera vez inmoviliza sus 800.000 veh\u00edculos particulares, amaneci\u00f3 transformada. Casi no se siente. Se volvi\u00f3 silenciosa, lo que es mucho decir. Pero es cierto. Al cambiar de rostro y de caminado se nos volvi\u00f3 irreconocible.<\/p>\n

Y hasta cambi\u00f3 de color: predomina el amarillo, que se desliza por las calles en los 53.000 taxis que desde las cinco de la ma\u00f1ana recorren la ciudad en todas las direcciones, junto con los 20.000 buses y busetas que transportan a los habitantes a sus sitios de trabajo. Ni pitos, ni sirenas, ni congestiones en los paraderos, ni trancones. \u00a1Incre\u00edble!<\/p>\n

Bueno: digamos que no faltan los trancones en algunos sitios neur\u00e1lgicos, pero producidos por las obras en marcha y los huecos infinitos que brotan por doquier como por magia diab\u00f3lica. Ha habido problemas, claro, pero el ensayo vale la pena.<\/p>\n

La Alcald\u00eda puso a rodar buses gratis, y \u00e9stos llevan cupos normales como si no se tratara de un d\u00eda anormal. El tren ha recogido gente madrugadora desde los puntos m\u00e1s apartados. Desde la ventana de mi apartamento siento cierta envidia por la euforia colectiva con que los raudos pasajeros del ferrocarril retan el d\u00eda sin carro.<\/p>\n

Las ciclov\u00edas, con sus innumerables y entusiasta usuarios, est\u00e1n de fiesta. El personaje es la bicicleta. Los que no sab\u00edan montar en el din\u00e1mico aparato ya lo aprendieron. No solo se trata de gente del mont\u00f3n, sino de ejecutivos, empresarios, eclesi\u00e1sticos, algunos pol\u00edticos disfrazados, y hasta el propio doctor Pe\u00f1alosa, el Alcalde sorprendente que se sale con las suyas al poner a meditar a los bogotanos, de hoy y de ma\u00f1ana, sobre los riesgos de la inmensa metr\u00f3poli que amenaza, con sus h\u00e1bitos letales, la vida de cerca de siete millones de habitantes, v\u00edctimas del ruido y la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Este d\u00eda sin carro en Bogot\u00e1 descubre muchas cosas. La m\u00e1s importante de todas: que hay que repensar la ciudad como sitio humano y hospitalario, en lugar de agresivo e invivible, como lo es hoy. A los bogotanos les ha gustado el experimento. Por lo tanto, es posible que sean ellos mismos los que pidan la repetici\u00f3n. Las encuestas que van a realizarse ser\u00e1n el mayor term\u00f3metro de la opini\u00f3n.<\/p>\n

Como ha sucedido en varias ciudades europeas, nada de raro tiene que en Bogot\u00e1 y en otros lugares del pa\u00eds se imponga freno al veh\u00edculo particular para favorecer el bienestar colectivo. Tal vez el pa\u00eds campe\u00f3n en este terreno es Holanda, que cuenta con c\u00f3modas y seguras ciclov\u00edas a lo largo de sus carreteras, y que, con quince millones de habitantes, tiene diecis\u00e9is millones de bicicletas. Felicitaciones a nuestro alcalde Pe\u00f1alosa por su osad\u00eda y su visi\u00f3n de futuro.<\/p>\n

La Cr\u00f3nica del Quind\u00edo,<\/em> <\/strong>Armenia, 27-II-2000.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar Un d\u00eda sin carro en Bogot\u00e1 es una bendici\u00f3n del cielo. Hoy la gran urbe, bulliciosa y ca\u00f3tica, que por primera vez inmoviliza sus 800.000 veh\u00edculos particulares, amaneci\u00f3 transformada. Casi no se siente. Se volvi\u00f3 silenciosa, lo que es mucho decir. Pero es cierto. Al cambiar de rostro y de caminado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[125],"class_list":["post-7356","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bogota","tag-bogota"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7356"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10727,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7356\/revisions\/10727"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}