{"id":2728,"date":"2011-05-15T19:11:45","date_gmt":"2011-05-16T00:11:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=2728"},"modified":"2014-04-29T17:36:17","modified_gmt":"2014-04-29T22:36:17","slug":"avianca-sin-tortuga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2011\/05\/15\/avianca-sin-tortuga\/","title":{"rendered":"Avianca… sin tortuga"},"content":{"rendered":"

Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n

El pa\u00eds estaba acostumbrado, a\u00f1o tras a\u00f1o, a ver la tortuga caminando en los conflictos laborales de Avianca. Se un\u00edan dos fuerzas encontradas: la de la velocidad, capaz de transponer la barrera del sonido en alas del v\u00e9rtigo, y la de este animalito rastrero y amodo\u00adrrado, s\u00edmbolo de la pereza, que logra\u00adba frenar, parad\u00f3jicamente, el impulso de la locomoci\u00f3n a\u00e9rea, silenciando turbinas y reactores y paralizando la vida de los aeropuertos con estragos para la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n

Era esta herramienta poderosa ar\u00adma para presionar el arreglo de un plie\u00adgo de peticiones que no lograba solu\u00adcionarse en su primera etapa, por indo\u00adlencia de la empresa, seg\u00fan los voceros sindicales, y por intransigencia sindi\u00adcal, seg\u00fan los patronos. Y se llegaba, siempre, al mismo abominable proce\u00adso: carga que se enredaba en los aero\u00adpuertos por falta de brazos para movi\u00adlizarla; aviones bloqueados en las pistas ante la indiferencia de los t\u00e9cnicos pa\u00adra proporcionarles mantenimiento y de los pilotos para impulsarlos hacia las alturas.<\/p>\n

Como secuencia para provo\u00adcar el desespero colectivo, salas de es\u00adpera congestionadas de pasajeros, pa\u00adpeles de negocios paralizados en las bo\u00addegas, cargamentos de correspondencia embozados en talegas inm\u00f3viles… Era, en fin, la \u00aboperaci\u00f3n tortuga\u00bb la soco\u00adrrida maniobra para reventar los ner\u00advios del pa\u00eds. El gobierno decretaba la ilegalidad del paro. Pero la tortuga, que entre otras cosas debe ser sorda, no se daba por enterada, y la situaci\u00f3n segu\u00eda inmodificable a pesar de la amenaza oficial.<\/p>\n

D\u00edas m\u00e1s tarde, cuando por fin sur\u00adg\u00edan puntos de acercamiento en las relaciones obrero-patronales, los aviones volv\u00edan a surcar los aires y todo regre\u00adsaba a la normalidad, despu\u00e9s de pro\u00adducidos perjuicios incalculables para el pa\u00eds, que por l\u00f3gica era el primer apa\u00adleado dentro de tan ins\u00f3lito proceder.<\/p>\n

Se pretendi\u00f3, recientemente, sin du\u00adda en raz\u00f3n de una costumbre que se hab\u00eda convertido en regla, y por m\u00e1s ilegal y absurda que ella fuera, poner a caminar la tortuga. Por los peri\u00f3dicos comenz\u00f3 a filtrarse la noticia de ciertas lentitudes, de cierto desgano en este mundo imprescindible del tr\u00e1fico a\u00e9\u00adreo. Se esperaba el consabido anuncio de paro, aunque al propio tiempo se present\u00eda que el sistema, a m\u00e1s de inoportuno, pod\u00eda ser peligroso en los al\u00adbores de la nueva administraci\u00f3n. Esta vez hubo sensatez para no repetir la equ\u00edvoca conducta y, cuando menos se esperaba, sali\u00f3 humo blanco con el anuncio de que empresa y trabajadores hab\u00edan logrado un saludable entendimiento.<\/p>\n

Se ha roto una tradici\u00f3n perniciosa. No es necesario conocer detalles de la negociaci\u00f3n para suponer que de parte y parte debi\u00f3 existir el necesario clima de comprensi\u00f3n para limar asperezas y prevenciones, factores limitantes de la paz laboral.<\/p>\n

El arreglo conseguido en Avianca es buen presagio para la armon\u00eda del salario. El pa\u00eds, es cierto, no ha vivido \u00e9pocas conflictivas en los a\u00f1os recien\u00adtes que signifiquen un desquiciamiento laboral, pero episodios aislados como, el de Avianca y el de otras empresas que se han caracterizado por la intem\u00adperancia y la necedad, han dejado in\u00adgratas recordaciones.<\/p>\n

Se requiere un sindicato vigoroso, pero bien encaminado. No siempre se entiende que esta fuerza reguladora de las relaciones humanas debe desarrollarse para asegurar por medios pac\u00edfi\u00adcos el deseable ambiente de convi\u00advencia y protecci\u00f3n que necesita el in\u00addividuo para su sosiego. Los desbordes y las pasiones nada bueno aportan. Cuando es patronal la intransigencia, el sindicalismo moderador, sin dejar por eso de emplear una agresividad produc\u00adtiva y razonable, pero no ciega ni ex\u00adtremista, conseguir\u00e1 m\u00e1s f\u00e1ci\u00adles resultados que con las armas en ris\u00adtre.<\/p>\n

El lenguaje procaz, la reyerta, la aso\u00adnada son armas que se voltean contra el trabajador. La indolencia en el em\u00adpresario atenta contra la estabilidad so\u00adcial. Nunca, como ahora, en este mun\u00addo movido por la vehemencia y la insatisfacci\u00f3h, puede ser m\u00e1s provechoso el di\u00e1logo. Se requiere, de ambas par\u00adtes, el \u00e1nimo desprevenido, justo y realista, para conciliar las mutuas conveniencias.<\/p>\n

Excelente s\u00edntoma \u00e9ste de ver caras alegres en el arreglo de Avianca. Se ha descontinuado aquella pr\u00e1ctica morbosa y da\u00f1ina. Patronos y emplea\u00addos se sentaron a la mesa del triun\u00adfo, Ojal\u00e1 el ejemplo se convierta en es\u00adt\u00edmulo para otros casos.<\/p>\n

Y la tortuga ha preferido volar en jet.<\/p>\n

La Patria,<\/em> <\/strong>Manizales, 15-IX-1974.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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