{"id":4115,"date":"2011-10-09T22:09:07","date_gmt":"2011-10-10T03:09:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=4115"},"modified":"2014-04-15T08:59:47","modified_gmt":"2014-04-15T13:59:47","slug":"el-enredo-de-las-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2011\/10\/09\/el-enredo-de-las-vias\/","title":{"rendered":"El enredo de las v\u00edas"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><strong>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Armenia se mueve pr\u00e1cticamente por dos carreras, la 18 y la 19. La una de ida, la otra de venida. Ambas desembocan en la 14, llamada Avenida Bol\u00edvar, en la parte alta de la ciudad. En algunos tramos echan mano de v\u00edas auxiliares para impulsarse o salir del atolladero. Como hay insuficiencia de ramales, los funcionarios de turno viven devan\u00e1ndose los sesos para tratar de hacer m\u00e1s veloz el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unas veces desplazan los veh\u00edculos por calles o carreras menores y los ponen a dar vueltas en busca de salidas m\u00e1s r\u00e1pidas; otras, invierten el sentido de la 18 y la 19 (las mayores v\u00edctimas de la imprevisi\u00f3n municipal) y prueban lo mismo con la 13 y la 14, las que un d\u00eda miran de una manera y al poco tiempo al rev\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parece que manejar nuestras calles se ha convertido en verdadero acto de gobierno. Parece que siempre que se posesiona el alcalde o el director de tr\u00e1nsito, lo que primero piensa es en las calles, antes incluso de remover toda la n\u00f3mina, y no simplemente en la calle, dentro del argot de la burocracia, a donde tambi\u00e9n llegar\u00e1n en corto tiempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqu\u00ed, donde el alcalde deber\u00eda tener el mismo per\u00edodo que el presidente de la Rep\u00fablica para que lograra hacer algo, es donde me\u00adnos tiempo tiene. El actual, muy bien intencionado y con de\u00adseos de hacer obra, como todos, aca\u00adba de llegar y ya est\u00e1 preparando las maletas, porque dicen que en enero se acabar\u00e1 la paloma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy hubo de nuevo cambio de v\u00edas, precedido de la persistente advertencia para que el desprevenido transe\u00fante no quede de pron\u00adto incrustado contra el veh\u00edculo que camina en contrav\u00eda. Esto de cambiar los h\u00e1bitos es desastroso, y m\u00e1s cuan\u00addo el mal se vuelve recurrente. El funcionario que ordena, ll\u00e1mese alcalde o director de tr\u00e1nsito, aplica su sabidur\u00eda para corregir lo que supone defectuoso v termina enredando m\u00e1s el ovillo El que lo sucede rectificar\u00e1 la medida, con peores resulta\u00addos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consecuencia: la ciudad infartada. Lo cierto es que Armenia no tiene v\u00edas, y punto. Es ciudad embotellada. Nos estamos ahogando entre este mont\u00f3n de veh\u00edculos que complicaron, sin ser responsables, la vida del lugar antes apa\u00adcible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los planeadores se dejaron ganar de las calles. Acaso lo primero que deben calcular las autoridades es el problema de la circulaci\u00f3n. Alguien di\u00adjo que despu\u00e9s del lenguaje el mejor\u00a0 invento del hombre es la ciudad. Este concepto de ciudad supo\u00adne la adecuaci\u00f3n de servicios para que el hombre respire, deambule y se sienta c\u00f3modo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es todo lo contrario de lo que hoy ocurre. El habitante urbano no respira, porque las impurezas del ambiente lo man\u00adtienen medio ahogado; no camina, porque el enjambre de peatones y veh\u00edculos lo intercepta a cada instan\u00adte y amenaza desintegrarlo; y menos va a sentirse c\u00f3modo, rodeado de ruidos, motos, locos, marihuaneros y atracadores. La vida urbana, cada vez m\u00e1s sofocante, es uno de los mayores verdugos del hombre. Per\u00add\u00f3nenme los pol\u00edticos si les digo que su mayor compromiso es el de hacer vivible la ciudad. \u00bfPor qu\u00e9 han falla\u00addo?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Digamos, en s\u00edntesis, que las ca\u00adlles de Armenia se volvieron un rom\u00adpecabezas que nadie consigue armar. Los alcaldes y los directores de tr\u00e1n\u00adsito continuar\u00e1n reacomodando las flechas en las esquinas y lanzando pe\u00adlotones de muchachos para que ad\u00administren el infarto del tr\u00e1nsito, pero el problema seguir\u00e1 vivo. Hay que encontrar la ciudad racional, la que se nos fue de las manos, y no s\u00f3lo a los pol\u00edticos, sino a todos. Esto no es f\u00e1cil de lograr cuando las cosas han cogido ventaja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>La Patria,<\/em> <\/strong>Manizales, 26-VIII-1980.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar Armenia se mueve pr\u00e1cticamente por dos carreras, la 18 y la 19. La una de ida, la otra de venida. Ambas desembocan en la 14, llamada Avenida Bol\u00edvar, en la parte alta de la ciudad. 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