{"id":7134,"date":"2011-12-16T17:02:23","date_gmt":"2011-12-16T22:02:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/?p=7134"},"modified":"2014-03-21T17:02:22","modified_gmt":"2014-03-21T22:02:22","slug":"el-tren-desaforado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gustavopaezescobar.com\/site\/2011\/12\/16\/el-tren-desaforado\/","title":{"rendered":"El tren desaforado"},"content":{"rendered":"

Por: Gustavo P\u00e1ez Escobar<\/strong><\/p>\n

El sitio de mi residencia era, hasta hace pocos a\u00f1os, uno de los m\u00e1s tranquilos de la capital. Hab\u00eda lo\u00adgrado preservarse contra la invasi\u00f3n de ruidos que hace insoportable la vida en Bogot\u00e1.<\/p>\n

Un parque centenario le daba es\u00adpecial encanto a este remanso de paz, que a\u00f1os despu\u00e9s se volver\u00eda un infierno de estridencias. Un d\u00eda llegaron unos funcionarios invisibles y marcaron los \u00e1rboles que la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas hab\u00eda condenado a muerte. \u00c9sa fue la primera vez que los vecinos supimos que el parque iba a ser perforado para abrir una avenida vertiginosa.Avenida que, por haber dejado una obra deficiente y de enorme peligro, en el paso a nivel del ferrocarril, causa accidentes catastr\u00f3ficos, sin que las autoridades se den por enteradas ni res\u00adpondan por los perjuicios.<\/p>\n

Hasta donde me alcanzaron la pa\u00adciencia y las cuartillas, protest\u00e9 por el arboricidio \u2013o parquicidio\u2013 que preparaba la burocracia, pero todo fue en vano. \u00bfSa\u00adbe el lector cu\u00e1nto tiempo se necesita pa\u00adra formar un parque? Por lo menos 50 a\u00f1os. Esto se lo hice notar a la Alcald\u00eda, pero el se\u00f1or Alcalde me manifest\u00f3 que esa decisi\u00f3n no pod\u00eda revocarse y que el desarrollo de la ciudad no pod\u00eda detener\u00adse ante una arboleda desubicada.<\/p>\n

Tiempo despu\u00e9s llegaron las podero\u00adsas maquinarias que en un santiam\u00e9n nos dejaron sin parque. Este asesinato de la ecolog\u00eda era l\u00edcito dentro de los progra\u00admas de planeaci\u00f3n urban\u00edstica. \u00bfCu\u00e1l planeaci\u00f3n? \u00c9sta que destruye los pul\u00admones de la ciudad y coloca en su lugar fierros de retroceso.<\/p>\n

Dice \u00c1lvaro Mutis en La \u00faltima escala del Tramp Steamer<\/em>. \u00abDetesto el tren. Me da la impresi\u00f3n de que son demasiados fierros y mucho ruido para un esfuerzo tan… tan necio\u00bb. Pues bien. En el sector donde vivo nos quitaron el parque y nos pusieron el tren. Nos robaron la tranqui\u00adlidad y nos castigaron con el bullicio in\u00adfernal que producen las locomotoras en plena ciudad.<\/p>\n

El tren comienza a proferir sus gritos desaforados. Sigue bramando como alma desesperada. No importa la hora que sea. Hoy, a las dos de la madrugada, cuando me despert\u00f3 el estruendo de siempre, mir\u00e9 por la ventana del aparta\u00admento y vi que la calle estaba desierta. \u00bfPor qu\u00e9, entonces, tantos pitazos? \u00bfPor qu\u00e9 tanto atropello? Porque aqu\u00ed manda la sinraz\u00f3n.<\/p>\n

El gerente de Ferrov\u00edas debe de vivir muy lejos del paso de sus locomotoras. Yo quisiera proponerle que venga a mi barrio a comprobar el estruendo que denuncio, pero temo que no acepte mi invi\u00adtaci\u00f3n, ya que \u00e9l cuida su sue\u00f1o.<\/p>\n

El pa\u00eds, en cambio, sue\u00f1a con el ferro\u00adcarril de otras \u00e9pocas: el que atravesaba los campos transportando a bajos costos la riqueza nacional. Ese ferrocarril es muy diferente al que hoy perturba la vida de la ciudad. <\/strong><\/p>\n

El Espectador,<\/em> <\/strong>Bogot\u00e1, 23-VIII-1997<\/p>\n

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